Отчет по тестам Slingshot 2014 Fuel 11m & Rally 12m. Тюмень.
Kiteness – Тюмень.
На протяжении около 1,5 месяцев мы тестировали кайты Slingshot Fuel & Rally 2014 модельного года. Температурные пределы от -20 до +5 градусов, ветер от 4м/с до 14м/с. И так обо всем по порядку.
Комплектация: В комплекте с кайтом покупатель получит стандартный рюкзак, никаких особых изменений по сравнению с рюкзаками прошлых готов нет, кроме расцветки. Все тот же мини-ремкомплект, все тот же карман в верхней части рюкзака, все та же расстежка сбоку. Плюс в комплекте качественный насос с манометром, жаль что переходник впаян или вклеен в шланг.
Планка: основное изменение в планке – это чикен-луп, палец теперь стал частью него, он стал тоньше и… он резиновый и как бы мы его не гнули на морозе, он не ломается…Оплетка петли чикен-лупа так же стала резиновой, и на морозе не ломается как у баров, к примеру 12го года. Особых больше отличий мы не увидели в сравнении с барами прошлых лет. Переходы концов планки в поплавки, казалось исправили, но на морозе -15 градусов, он все же сломались. Распутывание центральных строп осуществляется автоматически уже привычным для баров Slingshot вертлюгом и ваши стропы никогда не будут перекручены. При морозе и слабом ветре он немного дубеет и не всегда работает, что исправляется путем смазывания его силиконовой смазкой.
Кайт: кайты стали лучше))) качество швов однозначно на уровне, все проклеено, опыт прошлых лет учтен. Fuel в линейке Slingshot всегда был самым тяжелым, но теперь он стал легче, в сравнении с Fuel 2013. Некоторым недостатком Fuel можно считать отсутствие пиктограмм настроек кайта, которые будут не совсем понятны новичкам. Единственная пиктограмма которую мы нашли это настройка силовой части, и то она нанесена с внутренней части, практически под баллоном, сами не сразу ее нашли. Остальные настройки это нагрузка на баре и стили катаний. Накачивание и сдутие кайтов через стандартные клапана. Клапан накачивания с шариком, который немного затрудняет накачивание кайта при температуре ниже 15.
Ходовые характеристики: кайты тестировались, как мы указали в разных условиях и разной категорией райдеров. Rally – это все тот же кайт с гоночными характеристиками, который всегда стремится вперед и тянет по сравнению подобными площадями других моделей в разы сильнее, отличные лавировочные углы, отличная отзывчивость, приятно глотает порывы. Мы решили проверить Rally боем и заявили его на чемпионат Свердловской области 2014, итог 2 место в лыжах в дивизионе Стандарт-М. Fuel – хочет больше ветра, хотя не смотря на его C-форму, хорошо идет против ветра. В прыжках с переводом кайта Rally агрессивно и резко поднимает, зависание однозначно меньше чем у Fuel, и если своевременно не начать переводить его в окно а держать в зените, то даже с зажатым баром он залетит за верхний край окна, и просто погасится, поэтому мы пошли другим путем – кайт-лупы. Крутит Rally их очень даже великолепно, немного зажали одну из сторон и вот кайт уже крутит петлю, тянет всегда без потерь. У Fuel подъем и приземление плавнее, и зависание побольше, но и ветра ему нужно больше чем Rally. Порывы проходит относительно, приходится часто дорабатывать баром. Не смотря на то, что Fuel кайт-лупы крутит на месте, но теряет тягу, и при приземлении требует лишних намахиваний. Рестарт в слабый ветер задней кромкой, показал лучше Fuel, при достаточном ветре оба кайта отлично рестартят задней кромкой, но стандартный рестарт на снегу лучше у Rally, потому как Fuel подгребает ухом снег и немного тормозится на рестарте.
Итог: Fuel - кайт для фристайла в не слабый ветер, любит кайт-лупы, подойдет и для новиков. Rally (наш выбор) - для любого уровня катания, ориентирован на фрирайд и гонки, будет вас прыгать, но при прыжках не любит ошибок.
В общем итог один – Slingshot - это отличное сочетание цены и качества, не смотря ни на что.
Оставить комментарий