ЧТО ТАКОЕ ВИНГФОЙЛ(WingFoil) или винг серфинг и как ему научиться! История и снаряжение для винг фойла. Обучение Вингфойлу и школы вингфойла
Вингфойл дословно можно перевести , как “крыло(ручное) с подводным крылом”.
Вингфоил wingfoil — это фрирайдовый спорт, в котором вы получаете максимальное удовольствие, сводя к минимуму оборудование. Подготовить снаряжение к катанию очень легко и просто, одно удовольствие. Дело не в скорости или высоте, а в ощущении фантастического полета над водой в одиночку или с друзьями и без лишней головной боли. Это 100% увлекательный вид спорта, созданный для тех, кто хочет постоянно улыбаться на воде!
Вингфойлинг(WingFoil) или вингсерфинг(wingsurf) – это разновидность водного вида спорта, приводимый в движение ветром, который развился из кайтсерфинга, серфинга и да..да … не удивляйтесь судов на подводных крыльях. Винграйдер, стоя на доске вингфойлборде, держится прямо за ручное крыло - винг. И винг это не просто парус!
Преимущество Вингфойл( WingFoil) в том, что вы можете с максимальной свободой передвигаться по воде , используя энергию не только ветра и волны, но и ваших ног! . Винг-крыло обеспечивает маневренность и облегчает взлет крыла за счет постоянной силы ветра. Зайдя на волну вы можете использовать только волновой наклон для скольжения не используя ветер! Так как фоилборд на подводных крыльях позволяет взлетать над водой и заниматься серфингом над поверхностью. Причем вы сможете скользить на таких маленьких или без гребней волнах, где не возможен классический серфинг!
Стих порыв ветра? Тоже не проблема- вы можете использовать технику пампинга- раскачивая фоил борд ногами что позволит вам легко вновь заскочить на самый гребень волны даже без ветра!
Винг это настоящее крыло, которое создает как восходящую силу, так и боковую тягу и, таким образом, он легко перемещает доску по воде и против ветра. А в нижней части фоилборда установлен фойл – это подводное крыло по своей сути как у судов на подводных крыльях!
Эта разработка прошлого века для судов на подводных крыльях нашла себя и в новой ипостаси и теперь уже для вингсерферов! Разработка фоилбордов, которые очень рано выходят на глиссирование на подводном крыле благодаря низкому трению, представляют собой идеальную дополнительную гидродинамическую платформу для использования вингов. Этот молодой вид спорта становится невероятно популярным, так как позволяет использовать винг не только на воде, но и снегу! Но и легко покатает вас на скетйборде или при более сильном ветре на маунтинборде!)
История фойлинга начинается с изобретения виндсерфинга в 1981 году, когда авиационный инженер Джим Дрейк, изобретатель виндсерфинга, и Ули Станчиу, европейский пионер виндсерфинга, вместе изобрели первое крыло. Их запатентованная концепция была основана на симметричной форме летучей рыбы. В отличие от виндсерфинга, их крыло держалось в руках и не крепилось к доске с помощью мачты.
Примерно в то же время француз Ролан Ле Бай в начале 1980-х сконструировал крыло, похожее по аэродинамическим характеристикам с современным вингом. Он назвал свое изобретение “bird sail”, что дословно переводится как “птичий парус” из-за сходства с птичьим крылом, Кроме того, Ролан использовал крыло не только на воде. Он катался с ним на роликах и по снегу на лыжах. В последующие годы были адаптированы новые технологии, и крылья неоднократно появлялись на рынке в различных вариантах. В 1986 году концепция крылатого крыла на мачте под названием Wind Weapon позволяла совершать прыжки в высоту в местах с сильным ветром, но, как и крыло Drake, она так и не прижилась в коммерческом плане. Использование крыльев связано не только с водными видами спорта, но также используется для занятий спортом на снегу, на пляже или на суше. Обозначения «Skate Sails», «Wind Skates» или «Kite Wings» следует упомянуть как вехи в дальнейшем развитии. Что общего у большинства этих вариантов, так это то, что они используют жесткую раму для растяжения и управлением крылом, которое также действует как руль или ручки.
В 1987 году финн Сами Турна предложил использовать симметричный парус на лыжах или коньках. В этом случае исчезает необходимость мачты, т.к. сам спортсмен выполняет ее функцию. Подобно кайту отсутствует жесткая связь скользящей поверхности и паруса. Но в отличие от кайта нет строп. Свое творение Сами назвал skimbat. Хорошие скоростные характеристики, высокая маневренность, легкость в управлении и обучении сделали скимбат привлекательным и доступным видом экстремального спорта.
Дальнейшее совершенствование касалось конструкторско-технологических изменений в процессе обкатки и доводки скимбата. Этим занимался еще один «горячий» финский парень тест-пилот Карл Магнус Фогельхолм. Результатом явился предлагаемый Skimbat 4.8. 4.8 – площать крыла в квадратных метрах.
В девяностых скимбат являлся популярным видом спорта для катания на льду. Но затем произошли значительные изменения. Молодые скандинавы - любители экстремальных покатушек , лыжники и сноубордисты , обнаружили, что скимбат является идеальным приспособлением для выполнения головокружительных прыжков и трюков. Классический Skimbat 4.8 позволяет осуществлять прыжки на ровном льду до 30 метров в длину. В горах же намного больше. Зимой 2022 года одним норвежским спортсменом был даже установлен рекорд прыжка на скимбате в норвежских сопках на 290 метров! В конце 90 х скимбаты называли также kitewing . Наверное это более соответствовало как им казалось новому направлению использования скимбата. Хотя к кайту скимбаты никакого отношения не имели! Стоит заметить что сами по себе скимбаты были достаточно опасными конструкциями! Так как способны развивать большие скорости благодаря жесткой конструкции крыла, что в свою очередь приводило к очень травматичным падениям! И скимбат так и просуществовал в разделе спорта для фриков) так и не став массовым явлением до появления первых надувных кайтов! И именно надувные кайты благодаря своей надувной конструкции( надувной системы братьев Леганю и системы накачки через один клапан вам памп от легендарного кайт/винг бренда Slingshot USA) помогли эволюционировать древним жестким, тяжелым и опасным конструкциям под названием скимбат
В новейшую генерацию легких и безопасных ручных крыльев – винг
В России в середине и конце 90 х с скимбатами эксперементировал Владимир Бобылев kite.ru, и отказался от идеи их дистрибьюции в Россию. Ведь уже тогда было понятно что сама конструкция аллюминиевой рамой слишком тяжелая и не работоспособная.
Причина умеренного успеха и массовой популярности всех этих разработок из жестких и алюминиевых каркасов крыла типа скимбатов — физическая: трение и тяжесть. Крылья, которые должны быть достаточно велики, чтобы двигать вялую традиционную доску (включая райдера) и должны быть бы очень большими, громоздкими и тяжелыми.
Современные же надувные ручные крылья – винги пришли к нам конструктивно из кайтсерфинга! Именно после появления первых надувных кайтов WIPIKA в массовой продаже в 1997 году которые сам их изобретатель гений кайтсерфинга Бруно Леганю продавал лично из своего гаража, мир ветрового спорта кардинально изменился! И всего через 14 лет появились первые современные и легкие надувные винги! Кардинально изменившие доступность парусного спорта нового тысячелетия. Которые полностью базировались на разработке первых надувных кайтов WIPIKA от Бруно Леганю.
Тони Логош, соучредитель и дизайнер Slingshot Kiteboarding, сделал первые прототипы Slingwing в 2011 году и использовал их на доске для виндсерфборд с фойлом с большой подъемной силой (большой площади) в ущелье Колумбия.
Но современный вингфойлинг не стал бы таким невероятно популярным если бы не использование фойла- подводного крыла!
И за это мы должны сказать спасибо Майкому Мерфи и Бобому Вули.
Ведь именно первой формой подводного крыла - фойла, похожего на те, что используются на досках сегодня, было воздушное кресло. Это первый настоящий бордический фойл - подводное крыло которое было изобретено примерно в 1990 году Майком Мерфи и Бобом Вули. И да вы не ослышались, что это было именно кресло!
Все было просто! Первые фойл райдеры садились на специальное кресло пристегиваясь к нему ремнями! А спасательный жилет при падении не давал им утонуть! Первый фоил борд был вейкфойлом так как их буксировали за катером для водных лыж и вот в этом пристегнутом сидячем положении они умудрялись выполнять прыжки и сальто!
Вингфойлинг - это молодой вид водного спорта и находится в постоянном развитии!. В то время как старые модели вингов –ручных крыльев часто растягивались и удерживались с помощью стержней,новейшее влияние развития воздушного змея в настоящее время становится все более важным: винг – ручное крыло сделано из легкой ткани воздушного змея, которая растягивается надувными воздушными трубками. Для захвата крыла некоторые бренды используют стойки с ручными ремнями, другие используют телескопические алюминиевые стойки как в виндсерфинге.
Варианты использования винга – определяет только ваша фантазия!
В отличие от других видов спорта, крыло не привязано к доске: его можно использовать при катании на доске для серфинга, кайтборде или доске с веслом, а также в сочетании со скейтбордом/маунтинбордом, сноубордом или даже на роликовых коньках. Особенно популярен вингсерфинг на досках, оснащенных фойлом, так как на маленьких крыльях можно глиссировать со скоростью около 8 узлов. Крылья бывают разных размеров; обычно самые маленькие имеют площадь около 2,8 м2, а самые большие — около 7,5 м2.
Винг – ручное крыло, как и большинство современных кайтов, используемых на воде, имеет надувной основной баллон, а также поперечный баллон с ручками в виде мягких петель для рук или с жесткой поперечной штангой, напоминающей половинку гика у паруса виндсерфинга, но только абсолютно ровную. В отличие от купола кайта, которому важно сохранять С-образную форму, крыло вингфойла больше похоже на крылья огромной экзотической бабочки, которую винграйдер крепко удерживает двумя руками ухватив ее за брюшко)) При катании в сильный ветер или при прыжках и сложных вращениях две стороны крыла вингфойла слегка меняют форму и сбрасывают лишнюю тягу. В то же время сильно накачанные центральный и перпендикулярный баллоны или жесткая штанга по типу мачты от виндсерфинга задают вингу – ручному крылу постоянную форму центральной кромки, равномерно распределяя натяжку ткани «гигантской бабочки» справа и слева от центрального баллона и придают необходимую жесткость для полного контроля и управления вингом!
Фойлборд – или доска с подводным крылом, на которой стоит вингфойлер бывает двух видов.
Надувной и очень компактный фоилборд, который легко помещается в небольшую сумку и накачивается насосом по технологии всех современных сапбордов. C одной лишь разницей что у надувного фоилборда с низу доски приклеивается жесткая карбоновая пластина для крепления подводного крыла. И в верхнюю часть падсов интегрированы закладные с резьбовыми гайками для крепления дополнительных страпов для ног.
Второй вид фоилбордов – это жесткие фоилборды Это самый надежный, полностью контролируемый и лучший снаряд для вингфойлинга! Они также в свою очередь делятся на два вида но уже по качеству используемого материала стекловолокна или карбона.
Все фоилборды состоят из корпуса объемом(водоизмещением) от 70 до 200 литров, у которых с нижней стороны доски есть двойной фастрак к которому, в свою очередь, снизу крепится сама мачта, продольная планка, основное подводное крыло и стабилизатор. По авиационной аналогии с самолетом, продольная планка, соединяющая подводное крыло, подводную мачту и стабилизатор, получила название «фюзеляжа». Фоилборды, подводная мачта, крыло, стабилизатор и фюзеляж имеют массу модификаций под разные стили катания а также ветровые и волновые условия, уровень катания и вес райдера и т.д. В отличие от похожих фойлдосок для кайт фойла или вейк фойла, фоилборды, как правило, имеют достаточный объем, чтобы райдер мог стартовать на них без помощи крыла. А самый популярный литраж (водоизмещение) на сегодня это около 120 литров. Но как вы сами понимаете продвинутые райдеры часто выбирают для себя модели сверхмалого размера и литража меньше 100 литров.
Почему вингфойл так стремительно завоевывает популярность, находя своих последователей среди родственных видов спорта кайтеров, виндсерферов, классических серферов и даже фанатов САП серфинга. Которые готовы с радостью засунуть свое привычное весло под багажную резинку своего сапа и надуть вместо него винг?
В чем же заключены главные преимущества вингфойла.
Гениальная картинка – вингфойлинг это очень гармонично!
Мы можем смело назвать вингфойл самым фото и видеогеничным видом спорта.
И вот тут мы совершенно не шутим! красивыми фото и видео катающихся вингфойлеров уже завалены все соцсети. Ведь снаряжение для вингфойла пропорционально и сомасштабно человеческому росту! Вы пробовали когда нибудь сделать хорошее фото кайтера, чтобы в кадр попало все что нужно и кайт райдер и сам кайт, и это было не где нибудь на пляже, а на воде или лучше на волне? Те, кто уже успел пробовать фотоохоту на кайтсерферов это понимают, что это очень сложно. Разумеется с виндсерферами нам будет уже намного проще, но и они часто оказываются уж слишком далеко от зоны берега и парус все равно больше человека в несколько раз особенно если он 12 метров. Тут конечно вы сразу сможете вспомнить спасительный для кадрирования классический серфинг который дает прекрасные кадры волны, но к сожалению яркости для изображения совсем нет, так как у серф райдера совсем нет оборудования кроме серфовой доски. Но вот вингфойл – это уже совкршенно другой художественный алгоритм в кадре! Это уже искусство в чистом виде. Ведь вингфойлинг одинаково фотогеничен как на берегу так и на воде за счет яркого крыла как огромной «экзотической бабочки” которой винграйдер держит исключительно в руках! Так и и вингборда, который летит над океаном и волнами на незаметном подводном крыле как в мистических или сказочных фильмах подобно «летучему голландцу» или “ковру самолету. Ну а если вы поклонник научной фантастики, то как НЛО – неопознанный летающий обьект!
Вингфойл - Это суперкомпактно!
Кайтфойловый набор – это убористый комплект из надувного ручного крыла -винга, фоилборда и подводного крыла –фойла легко помещается всего в три небольшие сумки, собирается и разбирается за всего за 15-20 минут и легко помещается в багажник автомобиля. Ну в крайнем случае в автомобиле размера Смарт или Мини его можно положить на крышу багажника!) Также имеются суперкомпактные надувные фоилборды для вингфойла по САП-технологии, что позволяет убрать в багажник фоилборд не любого объема
Фингфойл – супер универсал и простота в обучении! Можно кататься почти в любых уловиях!
Условия для занятий вингфойлом имеют широчайший диапазон, не доступный ни виндсерфингу ни серфингу и ни даже кайтсерфингу! Вингфойлингу не нужны большие пляжи и вообще места для старта. Выход на глиссирование может осуществляться не только за счет тяги крыла, но и за счет пампинга – специальной техники раскачки доски ногами. Эту технику еще в 2013 году для фойлбордов придумал Кай Ленни. А сейчас ее используют уже все катающиеся фоилбордеры по всему миру!
В ютубе можно найти множество винг видео, когда при уменьшении ветра вингфойлер возвращается на волну только за счет техники пампинга придуманной Каем Ленни. При движении с крылом против ветра, вингфойл режется к ветру гораздо более острым курсом, чем виндсерфинг или кайтсерфинг, что позволяет существенно экономить силы райдера. Вингфойл не требует серьезной физподготовки, так как само ручное крыло – винг очень легкое «как пушинка”
А техника управления крылом –вингом отрабатывается на берегу за несколько уроков. С техникой работы на фоил борде немного сложнее, но тут помогают школы вингфойла. И, несмотря на то, что вингфойл требует хорошей координации, за несколько уроков в школе вингфойла ученик, как правило, осваивает базовую технику.
В последнее время стало популярным начинать обучение вингфойлу на винг сапе!
Для этого используют большие надувные сапы в размерах 11 и 12 футов (более трех метров длинной) с дополнительными одним большим или двумя плавниками поменьше. Плавники устанавливаются на обратной стороне доски чуть ниже центра тяжести это позволяет большому сапу легко лавироваться и идти против ветра.
На таком специальном вингсапе – при стабильном ветре вы сможете освоить катание на вингсапе за пару часов и потом уже переходить на короткие фоилборды.
Обучение вингфойлу – техника безопасность
Все, что вам нужно знать, чтобы начать заниматься вингфойлингом
Как и в любом другом водном виде экстремального отдыха, вы должны отдавать себе отчет, что обучение вингфойлу будет сопряжено с риском падений в воду и на оборудование, поэтому при обучении вингфойлу надо соблюдать несколько очень важных правил.
При обучении вингфойлу на начальном этапе даже в очень теплой воде всегда использовать спасательный жилет гидрокостюм, гидротапки и жесткий шлем. Лучше использовать все эти гидроаксессуары от известных брендов RIDE ENGINE USA и ESOTERIC USA
Ведь все детали подводного крыла фойла обладают острыми кромками, а само крыло, как правило, шире, чем доска, к которой оно крепится. Поэтому при падениях и залезании обратно на доску есть вероятность порезов, от которых частично спасают гидрокостюм и гидротапки.
Обучаться вингфойлу только в профессиональных винг школах с большим опытом обучения.И у которых уже есть полноценная и многолетняя программа обучения вингфойлу – где вы легко будете двигаться от простого к сложному! И конечно очень важно чтобы в винг школе где вы будете обучаться было в наличии только самое лучшее винг оборудование от мировых лидеров таких как Slingshot USA или Shaman USA, позволяющая быстро прогрессировать при любых ветровых условиях и уровне начинающих райдеров!
Вам необходимо сначала отдельно освоить на берегу технику управления ручным крылом (вингом), в том числе движения руками и помощи им телом при поворотах,маневрах и быстрой смене галсов.
В самом начале обучения на воде первым делом понять и освоить правильную технику падения-спрыгиванием с фоилборда и безопасного переноса фоил борда по пляжу и захода в воду или через прибой (если он есть).
Если вы до этого момента обучения вингфойлу не имели опыта катания на фойл досках (например, на вейкфойле, кайтфойле или САПфойле), то для вас очень важно сначала освоить катание на электрофойле или фойлдоске за катером, гидроциклом или за реверсивной лебедкой без крыла в руках, так как катание на фойлдоске радикально отличается от всего, что вы пробовали до этого.
Самый простой способ научиться использовать и понимать технику винга- это катание и обучение на винг сапе! Это самый легкий безопасный и быстрый способ войти в мир винга! И тут вы можете легко обойтись без инструктора если уже имели опыт кайта или виндсерфинга!
Вингфойлинг – соревнования:
Компании, занимающиеся виндсерфингом, основали спортивную организацию под названием Global Wingsports Association (GWA). Они организовали мировое турне, которое началось в 2021 году. Есть две дисциплины: серф-гонка и серф-фристайл.